Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain,
Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain,
Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain,
Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain,
Le HIGH ROAD est un pneu de route qui répond parfaitement aux besoins des coureurs qui exigent le meilleur équipement. Il est composé d'un mélange de gomme HYPR qui diminue la résistance au roulement tout en augmentant la traction.
Avec un grand volume, un poids réduit et un design orienté vers la vitesse, le pneu Maxxis Ikon est destiné à la pratique Cross-Country. Avec une carcasse combinant rendement et robustesse, et d'un mélange de gommes procurant une faible résistance au roul
Le HIGH ROAD est un pneu de route qui répond parfaitement aux besoins des coureurs qui exigent le meilleur équipement. Il est composé d'un mélange de gomme HYPR qui diminue la résistance au roulement tout en augmentant la traction.
Le HIGH ROAD est un pneu de route qui répond parfaitement aux besoins des coureurs qui exigent le meilleur équipement. Il est composé d'un mélange de gomme HYPR qui diminue la résistance au roulement tout en augmentant la traction.
Développé en collaboration avec le pilote de DH "Troy Brosman", le pneu Dissector est conçu pour une pratique descente sur terrain secs, rapides et meubles. Le design des crampons a été pensé pour vous offrir un excellent grip sur terrain dur au freinage.
Le pneu Maxxis DTR-1 est un modèle idéal pour les virées urbaines journalières, caractérisé par sa légèreté et son excellente traction. Sur la bande de roulement, le pneu DTR-1 présente des crampons rectangulaires réguliers et concentrés qui assurent un e
Le pneu Gypsy de chez Maxxis est un modèle idéal de randonnée, caractérisé par une grande légèreté, une faible résistance au roulement et une excellente traction. Ce pneu combine une carcasse 60 TPI et une gomme bi-densité offrant une grande polyvalence.
Développé en collaboration avec le pilote de DH "Troy Brosman", le pneu Dissector est conçu pour une pratique descente sur terrain secs, rapides et meubles. Le design des crampons a été pensé pour vous offrir un excellent grip sur terrain dur au freinage.
Développé en collaboration avec le pilote de DH "Troy Brosman", le pneu Dissector est conçu pour une pratique descente sur terrain secs, rapides et meubles. Le design des crampons a été pensé pour vous offrir un excellent grip sur terrain dur au freinage.
Le pneu Detonator a été conçu pour faire de vos VTT des vélos de route, c'est un allier de choix pour le cycliste urbain. Sa bande de roulement en "M" et sa composition B-gomme offre une excellente tenue de route sur sol mouillé et une faible résistance a
Développé en collaboration avec le pilote de DH "Troy Brosman", le pneu Dissector est conçu pour une pratique descente sur terrain secs, rapides et meubles. Le design des crampons a été pensé pour vous offrir un excellent grip sur terrain dur au freinage.
L'Assegai est un pneu signature "Greg Minnar", il a été conçu pour la pratique de l'enduro. Ce pneu est composé de crampons hauts, assurant une grande traction et un bon support sur les terrains secs et humides. Il doit son nom à la lance à pointe de fer
Le pneu Maxxis CROSSMARK est un modèle polyvalent destiné à la pratique du Cross-Country il se distingue par un profil unique très agressif. Ce pneu est idéal pour les pilotes recherchant avant tout la vitesse ainsi qu'une précision de tenue de route. Le
Le pneu Maxxis CROSSMARK est un modèle polyvalent destiné à la pratique du Cross-Country il se distingue par un profil unique très agressif. Ce pneu est idéal pour les pilotes recherchant avant tout la vitesse ainsi qu'une précision de tenue de route. Le
L'Assegai est un pneu signature "Greg Minnar", il a été conçu pour la pratique de l'enduro. Ce pneu est composé de crampons hauts, assurant une grande traction et un bon support sur les terrains secs et humides. Il doit son nom à la lance à pointe de fer
L'Assegai est un pneu signature "Greg Minnar", il a été conçu pour la pratique de l'enduro. Ce pneu est composé de crampons hauts, assurant une grande traction et un bon support sur les terrains secs et humides. Il doit son nom à la lance à pointe de fer
Conçu pour assurer une traction exceptionnelle, l'Ardent n'oublie pas l'athlète.Les pavés latéraux à gros blocs offrent de nombreux bords de contact pour négocier les virages à fond.
Conçu pour donner une vélocité maximale tout en maintenant un bon grip latéral. Crampons centraux longitudinaux à profil bas de forme micro-rampe pour un meilleur rendement et une grande motricité. Blocs carrés plus grands sur les côtés et indices directi
Le Pace est un pneu ultra roulant de la gamme Maxxis destiné à la pratique du Cross-Country. Ce pneu offre un excellent rendement avec ses crampons de petite taille, variés et peu espacés assurant un contact optimal avec le terrain.
Dérivé d'un modèle pour BMX, le pneu Maxxis HOLY ROLLER possède un profil agressif, il sera idéal pour le Dirt. Avec ses crampons serrés, le HOLY ROLLER adhère aux sols de densité moyenne et utilise une rainure centrale profonde pour un contrôle parfait e
Le pneu Overdrive de chez Maxxis présente d'excellentes caractéristiques pour une utilisation trekking. Il dispose d'une protection intégrale Maxx Protect en polyfribre placé entre la bande de roulement et la carcasse. Avec une épaisseur de 0,9mm à 1,5mm
Carcasse de 60 TPI pour un juste équilibre entre résistance et légèreté Une gomme dual compound pour un meilleur rendement et une meilleure adhérence Tringle rigide
Roue de vélo tr. souple Maxxis Minion DHF (DH) 3C Grip / Tubeless Ready / DH
Dérivé d'un modèle pour BMX, le pneu Maxxis HOLY ROLLER possède un profil agressif, il sera idéal pour le Dirt. Avec ses crampons serrés, le HOLY ROLLER adhère aux sols de densité moyenne et utilise une rainure centrale profonde pour un contrôle parfait e
Carcasse de 60 TPI pour un juste équilibre entre résistance et légèreté Gomme tendre super Tacky 42a pour un grip exceptionnel Tringle rigide
Roue de vélo tr. souple Maxxis Minion DHR II (DH) 3C Terra / Tubeless Ready / DH
Roue de vélo tr. souple Maxxis Forekaster E50 - 3C Terra / Exo + / Tubeless Ready
Technologie MaxxSpeed3 Protection Exo (flancs renforcés) Tringle Souple Montage Tubeless Ready
Tringle souple carcasse de 120 TPI ce qui lui offre une meilleure souplesse pour une meilleure motricité et un meilleur confort par l'absorption des chocs Protection Exo (flancs renforcés) et Montage Tubeless Ready Gomme 3C MaxxSpeed pour une réduction de
Ce pneu est équipé d'une carcasse de 120 TPI ce qui lui offre une meilleure souplesse pour une meilleure motricité et un meilleur confort par l'absorption des chocs Gomme 3C Maxxspeed pour optimiser traction et résistance de roulement Protection Exo (flan
Roue de vélo tr. souple Maxxis High Road HYPR / K2 / ONE70 / Tubless Ready / Tanwall
Roue de vélo tr. rigide Maxxis Minion DHF (DH) BikePark / Tubeless Ready / DH
Le Minion DHR II a été conçu pour l'Enduro et le Freeride sur terrain sec à meuble. Ce pneu offre des performances uniques que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Les larges pavés latéraux facilitent l'amorce du virage, tandis que la bande
Roue de vélo tr. souple Maxxis Assegai (DH) 3C Grip / Tubeless Ready / DH
Pneu souple Maxxis rambler - 700x50c - tr.exo / tubeless ready / tanwall
Développé en collaboration avec le pilote de DH "Troy Brosman", le pneu Dissector est conçu pour une pratique descente sur terrain secs, rapides et meubles. Le design des crampons a été pensé pour vous offrir un excellent grip sur terrain dur au freinage.
Vous souhaitez rouler léger ? Optez pour le Grifter. Cela ressemblera presque à de la triche, tout simplement le meilleur pneu de freestyle de tous les temps.
Le HIGH ROAD est un pneu de route qui répond parfaitement aux besoins des coureurs qui exigent le meilleur équipement. Il est composé d'un mélange de gomme HYPR qui diminue la résistance au roulement tout en augmentant la traction.
Type de roue: Tubeless Ready. Diametre: 29´´. Largeur: 2.25''. Tyre Type: Tubeless Ready
La conception lisse et rainurée du Maxxis DTH (Drop the Hammer) est adaptée à une variété de situations de BMX. de dirt jump et de pump track.Diamètre : 26"
Pneu pliable Minion DHR II 20 x 2,30 60 TPI Gomme single dureté 60a Tringle souple
Dérivé d'un modèle de BMX, le pneu Maxxis DTH sera idéal pour le Dirt et les sauts. Ce pneu combine une carcasse de 60 TPI représentant un très bon compromis entre robustesse et légèreté.
Roue de vélo tr. souple Maxxis Minion DHF 3C Grip / Exo + / Tubeless Ready
Développé en collaboration avec le pilote de DH "Troy Brosman", le pneu Dissector est conçu pour une pratique descente sur terrain secs, rapides et meubles. Le design des crampons a été pensé pour vous offrir un excellent grip sur terrain dur au freinage.
Le Minion DHR II a été conçu pour l'Enduro et le Freeride sur terrain sec à meuble. Ce pneu offre des performances uniques que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Les larges pavés latéraux facilitent l'amorce du virage, tandis que la bande
Développé en collaboration avec le pilote de DH "Troy Brosman", le pneu Dissector est conçu pour une pratique descente sur terrain secs, rapides et meubles. Le design des crampons a été pensé pour vous offrir un excellent grip sur terrain dur au freinage.
Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain,
L'Assegai est un pneu signature "Greg Minnar", il a été conçu pour la pratique de l'enduro. Ce pneu est composé de crampons hauts, assurant une grande traction et un bon support sur les terrains secs et humides. Il doit son nom à la lance à pointe de fer
Le Minion DHR II a été conçu pour l'Enduro et le Freeride sur terrain sec à meuble. Ce pneu offre des performances uniques que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Les larges pavés latéraux facilitent l'amorce du virage, tandis que la bande
Le Minion DHR II a été conçu pour l'Enduro et le Freeride sur terrain sec à meuble. Ce pneu offre des performances uniques que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Les larges pavés latéraux facilitent l'amorce du virage, tandis que la bande
L'Assegai est un pneu signature "Greg Minnar", il a été conçu pour la pratique de l'enduro. Ce pneu est composé de crampons hauts, assurant une grande traction et un bon support sur les terrains secs et humides. Il doit son nom à la lance à pointe de fer
Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain,
Le Minion DHR II a été conçu pour l'Enduro et le Freeride sur terrain sec à meuble. Ce pneu offre des performances uniques que ce soit en accélération, en virage ou en freinage. Les larges pavés latéraux facilitent l'amorce du virage, tandis que la bande
Le pneu Minion DHF est un modèle d'Enduro et de Freeride idéal pour les terrains meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés minimisant la résistance au roulement et de pavés rainurés garantissant une excellente adhérence. Selon l'état du terrain,
Les chambres à air pour descente de Maxxis sont épaisses de 1,2 mm afin d’éviter les crevaisons, d’augmenter la stabilité et de permettre une utilisation à basse pression d’air
Bon compromis entre légèreté et durabilité.
