Introduction de la technologie SILICE la composition de la bande de roulement- Economie de carburant en repoussant les limites de la résistance au roulement- Excellent freinage sur route mouillée grace au melange de gomme un nombre de lamelles accruUn con
Contrôle facile du véhicule même à haute vitesse - Sculpture asymétrique de la bande de roulementPerformances améliorées - Amélioration de la durée de vie sur usure: optimisation de la construction de la carcasse du pneumatique rigidité de la sculpture
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Fiable sur neige routes humides et sèches- Nombreux pains de gomme et lamelles sur la bande de roulement- Micro arrêtes dans les rainures principalesPrévention efficace de l’aquaplanage sur chaussée mouillée et neige fondante- Nombre et densité optimal d
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Très bonne évacuation de l’eau- 4 rainures longitudinalesBonne adhérence en hiver sur chaussées humides et sèches- Nombreuses lamelles- Marquage M + SAucun compromis sur la sécurité et la durabilité- Nouvelles solutions techniques sur toutes les dimension
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Amélioration de la durée de vie sur usure: - Optimisation de la construction de la carcasse du pneumatique et de la bande de roulement - Profondeur de sculpture augmentée et pains de gomme plus rigidesConsommation de carburant optimisée - Nouveau mélange
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