Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain. Mousse du guidon spécifique cross et enduroMarquage RENTHAL
Boulons de fixation Renthal pour pontets de guidon. Les boulons sont durcies et traités anti-corrosion.
Edition limitée Hard Anodized Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6 mm) lui procurant une résistance élevée et un grand confort. Première monte sur certains modèles de la gamme KTM et SUZUKI. Aluminium 7010 T6 Finitio
Couronne Renthal Ultralight?„? anti boue Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant. Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l?€™évacuation de la boue et réduit au maximum les perte
Edition limitée Hard Anodized Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6 mm) lui procurant une résistance élevée et un grand confort. Première monte sur certains modèles de la gamme KTM et SUZUKI. Aluminium 7010 T6 Finitio
Edition limitée Hard Anodized Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6 mm) lui procurant une résistance élevée et un grand confort. Première monte sur certains modèles de la gamme KTM et SUZUKI. Aluminium 7010 T6 Finitio
Edition limitée Hard Anodized Le guidon Fatbar® est un guidon profilé sans barre, de large diamètre (28,6 mm) lui procurant une résistance élevée et un grand confort. Première monte sur certains modèles de la gamme KTM et SUZUKI. Aluminium 7010 T6 Finitio
Série limitée Hard Anodized Le guidon Twinwall est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal. Le cintrage d'un tube de D22.2mm avec un tube de D28.
Série limitée Hard Anodized Le guidon Twinwall est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal. Le cintrage d'un tube de D22.2mm avec un tube de D28.
Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain. Mousse du guidon spécifique cross et enduro Marquage RENTHAL
Série limitée Hard Anodized Le guidon Twinwall est le résultat d'une recherche qui allie fiabilité, résistance, sécurité, et longévité, le tout est complété par le souci du détail qui qualifie Renthal. Le cintrage d'un tube de D22.2mm avec un tube de D28.
Edition limitée Hard Anodized Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes
Edition limitée Hard Anodized Le guidon 22.2mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes
Les guidons 36TECH??? developpés par RENTHAL est la nouvelle norme pour repousser les limites de la technologie des guidons. Il utilise un diamètre de serrage de 36 mm. Les pontets de guidon 36Tech??? sont conçus pour être utilisés avec les guidons Fatbar
Les guidons 36TECH? developpés par RENTHAL est la nouvelle norme pour repousser les limites de la technologie des guidons. Il utilise un diamètre de serrage de 36 mm. Les pontets de guidon 36Tech? sont conçus pour être utilisés avec les guidons Fatbar®36
Les guidons 36TECH? developpés par RENTHAL est la nouvelle norme pour repousser les limites de la technologie des guidons. Il utilise un diamètre de serrage de 36 mm. Les pontets de guidon 36Tech? sont conçus pour être utilisés avec les guidons Fatbar®36
Les guidons 36TECH? developpés par RENTHAL est la nouvelle norme pour repousser les limites de la technologie des guidons. Il utilise un diamètre de serrage de 36 mm. Les pontets de guidon 36Tech? sont conçus pour être utilisés avec les guidons Fatbar®36
Couronne Renthal Ultralight?„? anti boue Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant. Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l?€™évacuation de la boue et réduit au maximum les perte
Les guidons 36TECH? developpés par RENTHAL est la nouvelle norme pour repousser les limites de la technologie des guidons. Il utilise un diamètre de serrage de 36 mm. Les pontets de guidon 36Tech? sont conçus pour être utilisés avec les guidons Fatbar®36
Les guidons 36TECH? developpés par RENTHAL est la nouvelle norme pour repousser les limites de la technologie des guidons. Il utilise un diamètre de serrage de 36 mm. Les pontets de guidon 36Tech? sont conçus pour être utilisés avec les guidons Fatbar®36
Couronne Renthal Ultralight?„? anti boue Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant. Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l?€™évacuation de la boue et réduit au maximum les perte
Boulons de fixation Renthal pour pontets de guidon. Les boulons sont durcies et traités anti-corrosion.
Les embouts de guidons en nylon protègent les revêtements et l'extremité du demi-guidon.
Couronne Renthal Ultralight? anti boue Usinée avec une grande précision dans un aluminium 7075 T6 très léger et très résistant.Profil dessiné pour les dents qui permet de faciliter l?évacuation de la boue et réduit au maximum les pertes de puissance dûes
Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de pui
Le guidon 22,2 mm est certainement le guidon le plus répandu puisque tous les pilotes les plus prestigieux l'utilisent ou l'ont utilisé dans leur carrière. Il allie légèreté et fiabilité pour répondre aux contraintes extrêmes du MX et du SX. Un panel de d
Les revêtements RENTHAL sont une référence mondiale dans le domaine. La marque propose une gamme de poignées de haute qualité, qui offrent un meilleur feeling au pilote en plus de leur résistance dans le temps.
Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de pui
Les revêtements RENTHAL sont une référence mondiale dans le domaine. La marque propose une gamme de poignées de haute qualité, qui offrent un meilleur feeling au pilote en plus de leur résistance dans le temps.
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 420.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 428.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 420.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 420.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 428.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 15 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 15 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Les pignons et couronnes Renthal sont développés en compétition aux USA, et sont usinés avec précision à partir de matériaux de haute qualité. Ces composants de transmission permettent de limiter les frictions, dans le but de transmettre le maximum de pui
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 420.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 428.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 13 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 12 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
Le pignon de sortie de boite tout terrain de la marque RENTHAL possède une haute résistance grâce à un acier de haute qualité et à un traitement thermique.Le pignon de sortie de boite en 14 dents convient aux chaines renforcées en 520.Le pignon de sorite
