X-trig présente le kit Tés de fourche supérieur / inférieur "ROCS".Possédant déjà une gamme ultra-qualitative ( triple-clamp ) X-trig créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une stabilité encore accrue, un fonctionnement de la fourche amélioré et u
Mécanisme de démarrage, maintient la fourche pendant le démarrage, se monte sans enlever la fourche. Bouton de déverrouillage avec deux positions de verrouillage, dégagement de 12 mm. Convient aux fourches KYB de 36 mm.
Mécanisme de démarrage, maintient la fourche pendant le démarrage, se monte sans enlever la fourche. Bouton de déclenchement en aluminium. Convient aux fourches KYB de 36 mm.
S'adapte aux tés de fourche standard de KTM, Husqvarna
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
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Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur. A l?aide d?une clé en «T» de 8mm vous pourrez ajuster l?assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez. Les avantages : Rapidité d?exécution Précisio
Le kit départ HiLo est votre meilleur allié pour réussir votre holeshot. Bague avec deux positions, distantes de 12mmInstallation rapidePas besoin d?extraire le bras de fourcheL?articulation de la bague est placée latéralementGrâce à cet emplacement, l?ar
Votre allié n°1 pour réaliser le holeshot Installation rapidePas besoin d?extraire le bras de fourcheL?articulation de la bague est placée latéralementGrâce à cet emplacement, l?articulation est soumise à peu de pressionDurée de vie allongée La bague est
This patent system allows easy and precise preload setting, simply with a 8mm T-nut driver. This setting modify trim adjustment according to the track. Benefits: Fast settings Accurate set-up Take off your adjuster nut of preload, and replace by X-Tri
Le ROCS , a été l'un des développements les plus spectaculaires et les plus élaborés de XTRIG au cours des dernières années. Les avantages de ce système par rapport à un té conventionnel sont la moindre déformation des montants de la fourche dans la zone
Le ROCS , a été l'un des développements les plus spectaculaires et les plus élaborés de XTRIG au cours des dernières années. Les avantages de ce système par rapport à un té conventionnel sont la moindre déformation des montants de la fourche dans la zone
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?€™opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contrai
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Votre allié n°1 pour réaliser le holeshot Installation rapide Pas besoin d?€™extraire le bras de fourche L?€™articulation de la bague est placée latéralement Grâce à cet emplacement, l?€™articulation est soumise à peu de pres
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Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Le kit départ HiLo est votre meilleur allié pour réussir votre holeshot. Bague avec deux positions, distantes de 12mmInstallation rapide Pas besoin d?extraire le bras de fourche L?articulation de la bague est placée latéralement Grâce à cet emplacement, l
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Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
Le kit départ HiLo est votre meilleur allié pour réussir votre holeshot. Bague avec deux positions, distantes de 12mmInstallation rapide Pas besoin d?extraire le bras de fourche L?articulation de la bague est placée latéralement Grâce à cet emplacement, l
Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur. A l?aide d?une clé en «T» de 8mm vous pourrez ajuster l?assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez.Avantages : Rapidité d?exécutionPrécision de r
Té de fourche ROCS Avec la gamme ROCS, XTRIG a développé un nouveau système assurant une stabilité du train avant encore plus élevée. L?opposition des fixations de tés de fourche optimise le fonctionnement de la fourche et repartie les contraintes sur le
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Ce système breveté permet un réglage rapide et précis de la précharge de l?amortisseur. A l?aide d?une clé en «T» de 8mm vous pourrez ajuster l?assiette de votre moto suivant le terrain sur lequel vous roulez. Avantages : Rapidité d?exécution Précision de
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Té de fourche supérieur X-Trig:Très haute qualité d'usinage et de finition.Aluminium renforcé.Comportement de la moto amélioré.Nombreuses possibilités de réglage.Développés en collaboration avec les plus grands teams en MX GP dans les conditions les plus
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X-trig présente le kit Tés de fourche supérieur / inférieur "ROCS"Possédant déjà une gamme ultra-qualitative ( triple-clamp ) X-trig créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une stabilité encore accrue, un fonctionnement de la fourche amélioré et un
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X-trig présente le kit Tés de fourche supérieur / inférieur "ROCS" de couleur rouge.Possédant déjà une gamme ultra-qualitative ( triple-clamp ) X-trig créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une stabilité encore accrue, un fonctionnement de la four
X-trig présente le kit Tés de fourche supérieur / inférieur "ROCS"Possédant déjà une gamme ultra-qualitative ( triple-clamp ) X-trig créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une stabilité encore accrue, un fonctionnement de la fourche amélioré et un
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X-trig présente le kit Tés de fourche supérieur / inférieur "ROCS"Possédant déjà une gamme ultra-qualitative ( triple-clamp ) X-trig créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une stabilité encore accrue, un fonctionnement de la fourche amélioré et un
Les pontets PHDS sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Les entretoises élastomères absorbent les vibrations et les à-coups afin d'éviter la fatigue des avants bras sans modifier les sensations de pilotage.Un réglage individuel est po
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Les pontets PHDS sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Les entretoises élastomères absorbent les vibrations et les à-coups afin d'éviter la fatigue des avants bras sans modifier les sensations de pilotage.Un réglage individuel est po
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Les pontets PHDS sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Les entretoises élastomères absorbent les vibrations et les à-coups afin d'éviter la fatigue des avants bras sans modifier les sensations de pilotage.Un réglage individuel est po
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Les pontets fixes sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Diamètre du guidon 22mm.Vis de fixation diamètre 10mm.
Les pontets fixes sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Diamètre du guidon 28.4mm.Vis de fixation diamètre 10mm.
Les pontets fixes sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Diamètre du guidon 22mm.Vis de fixation diamètre 12mm.
Les pontets fixes sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Diamètre du guidon 28.6mm.Vis de fixation diamètre 12mm.
Les pontets PHDS sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Les entretoises élastomères absorbent les vibrations et les à-coups afin d'éviter la fatigue des avants bras sans modifier les sensations de pilotage.Un réglage individuel est po
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Les pontets PHDS sont développés spécialement pour les tés de fourche X-trig.Les entretoises élastomères absorbent les vibrations et les à-coups afin d'éviter la fatigue des avants bras sans modifier les sensations de pilotage.Un réglage individuel est po
Xtrig vous présente son crochet de départ:Installation rapide Pas besoin d'extraire le bras de fourcheL'articulation de la bague est placée sur le côtéGrâce a cet emplacement, l'articulation est soumise à peu de pressionLa durée de vie du produit est ains
